La Yamaha R6, véritable joyau de la gamme sportive, se distingue par ses caractéristiques techniques impressionnantes. Dotée d’un moteur de 599 cm³, elle développe une puissance de 117 chevaux, permettant des accélérations fulgurantes. Son châssis en aluminium léger contribue à une agilité exceptionnelle, offrant une maniabilité hors pair en virage.
Les suspensions haut de gamme et le système de freinage performant assurent une stabilité optimale, même à grande vitesse. Avec un design aérodynamique et des technologies de pointe comme l’antipatinage et les modes de conduite ajustables, la R6 incarne l’excellence pour les amateurs de sensations fortes.
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Plan de l'article
Présentation générale de la Yamaha R6
La Yamaha YZF-R6 est une véritable légende dans le monde des motos sportives. Lancée en 1999, elle a conquis de nombreux passionnés par ses performances et son agilité. Petite sœur de la Yamaha YZF-R1, la R6 a été conçue pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle, tant sur la route que sur la piste de course. Effectivement, la R6 a accumulé de nombreuses victoires en Championnat du Monde Supersport, prouvant ainsi sa supériorité dans les compétitions de haut niveau.
Thibault, un expert renommé, a récemment évalué la Yamaha YZF-R6, confirmant que cette moto reste l’une des meilleures de sa catégorie. Le cadre Deltabox en aluminium, combiné à un bras oscillant léger, permet une maniabilité exceptionnelle. La R6 est aussi équipée de suspensions ajustables en précontrainte, détente et compression, offrant ainsi un confort de conduite optimal.
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- Lancée en 1999
- Prix neuf : 12 000 à 14 000 €
- Prix occasion : 3 500 à 9 000 €
- Cadre Deltabox en aluminium
La Yamaha YZF-R6 n’est plus conforme aux normes Euro5, ce qui impacte sa commercialisation en Europe. La moto est encore affectée par les réglementations Euro-4, limitant ainsi ses ventes sur le marché européen. Les amateurs de ce modèle historique doivent donc se tourner vers le marché de l’occasion pour acquérir cette machine exceptionnelle.
La Yamaha YZF-R6 continue de séduire par son design agressif, ses performances et son agilité. Bien qu’elle ne soit plus produite en raison des nouvelles normes, elle reste un choix de prédilection pour les passionnés de motos sportives, désireux de posséder une machine légendaire.
Analyse des performances et de la puissance
La Yamaha YZF-R6 se distingue par son moteur 4 cylindres en ligne de 599 cm³. Ce moteur, véritable bijou d’ingénierie, développe une puissance maximale de 118 ch à 14 500 tr/min. Cette puissance permet à la R6 d’atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 260 km/h. Les amateurs de sensations fortes trouveront dans la R6 une alliée de choix, particulièrement sur circuit où cette moto dévoile tout son potentiel.
Ce moteur est associé à une transmission finale par chaîne, garantissant une réactivité immédiate à chaque accélération. La courbe de puissance est linéaire, avec une montée en régime progressive et sans à-coups, ce qui permet au pilote de maintenir un contrôle optimal même à des vitesses élevées. Cela se traduit par une expérience de conduite unique, où puissance et précision se conjuguent pour offrir des performances de très haut niveau.
| Caractéristiques | Valeurs |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 599 cm³ |
| Puissance | 118 ch à 14 500 tr/min |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
Le taux de compression de 13,1:1 de la R6 contribue aussi à ses performances exceptionnelles. Considérez que ce taux élevé optimise l’efficacité thermique du moteur, permettant ainsi une meilleure exploitation de la puissance disponible. Cela se traduit par une accélération fulgurante et une vitesse de croisière stable, même dans des conditions de conduite exigeantes.
La Yamaha YZF-R6 est une machine conçue pour ceux qui recherchent une combinaison parfaite de puissance et de maniabilité. Sur piste ou sur route, elle offre des performances qui continuent de faire référence dans le monde des motos sportives.
Agilité et maniabilité sur route
La Yamaha YZF-R6, avec son poids de 190 kg, se distingue par une agilité remarquable, particulièrement sur route sinueuse. Son cadre Deltabox en aluminium, inspiré de la compétition, offre une rigidité optimale tout en maintenant un poids réduit. Cette combinaison permet une maniabilité exceptionnelle, même à des vitesses élevées.
Des suspensions de haute performance
Les suspensions jouent un rôle fondamental dans l’agilité de la R6. À l’avant, une fourche télescopique inversée de 43 mm assure une excellente absorption des chocs et une stabilité sans faille. À l’arrière, le bras oscillant allié à un mono-amortisseur réglable permet d’ajuster la précontrainte et la détente en fonction des besoins du pilote.
- Fourche télescopique inversée : 43 mm
- Bras oscillant : mono-amortisseur réglable
Cadre Deltabox et pneus de haute adhérence
Le cadre Deltabox en aluminium assure une rigidité torsionnelle impressionnante, favorisant une tenue de route impeccable. Les pneus, quant à eux, sont conçus pour offrir une adhérence maximale, notamment en courbe. Le choix de pneus de haute performance comme les Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribue à renforcer cette sensation de sécurité et de contrôle.
Consommation et autonomie
En termes de consommation, la R6 affiche une moyenne de 5,3 L/100 km à une vitesse de croisière de 110 km/h. Cette efficacité énergétique permet de parcourir de longues distances sans souci, tout en préservant des performances de haut niveau.
